隨著我國電力市場的大力復蘇，各種港口機械及堆場等移動設備越來越多，這些設備的供電，傳統的供電裝置通常采用電纜卷筒中心集電器形式、拖令裝置、滑觸線式等形式，但這幾種形式都存在著不同的缺陷。上海港能機電技術有限公司在充分消化吸收國外先進技術的基礎上開發出了另一種新型供電裝置一拖鏈系統，它具有無需外加動力驅動、免維修、運行穩定可靠等優越性能。
1 拖鏈系統簡介
（1） 拖鏈系統是將移動設備供電用電纜 （或水纜、光纖等） 有規律的擺放在由特種工程塑料制成的具有特殊結構的鏈條內部，并將其整體放置于帶有導軌的特殊滑槽上構成的系統。端頭固定在設備行程中間進線端處，另 l 端固定在設備上隨著設備的運行，電纜隨拖鏈在移動設備的拖動下一起移動，實現移動設備的供電 （見圖1、圖2）。當牽引端置于左側時為拖鏈與拖鏈的摩擦；當牽引端置于右側時為拖鏈與滑軌的摩擦，電纜的引出端置于設備整個行程的中間位置。整個拖鏈的長度約為行程的1／2加上一定的安全余量即可，一般為3～5m。
（2） 該系統由拖鏈、導軌、滑軌、導槽、支架、牽引架、浮動頭等部件組成。其主體構件鏈條還配有隔片、橫桿、牽引端和固定端等附件，可將不同規格的電纜規則有序的排列放置在拖鏈內，通過牽引端和固定端分別與移動設備和地面固定點相連。根據電纜直徑的大小選用不同彎曲半徑的拖鏈，一般電纜的直徑不宜大于40mm，且要求電纜的柔韌性較好，整個拖鏈的寬度根據電纜數量還可采用多排結構。對需敷設多而重的電纜且行程較長的拖鏈系統可采用滾輪式拖鏈，以減小摩擦力或運行阻力。導槽由鍍鋅或不銹鋼薄板折成異形結構而成，滑軌或導軌的材料可由不銹鋼或工程塑料制成；浮動頭也是設備正常運行的關鍵部件，它是由2個直線軸承組成的特殊結構，在設備移動過程中，可自動調整移動設備的橫向位移，避免出現卡阻現象。
（3） 有密封式、敞開式、立式、側開式、架空式等結構形式。
（4） 該系統的安裝極其簡便、靈活，只是簡單的鏈條聯接、隔片嵌入、橫桿壓入等工作，整個安裝過程只需一把專用或普通的螺絲刀即可。導槽及至支架部分均為小型的結構件，安裝也極其簡便。
2 拖鏈系統的使用范圍
（1） 應用于卸船機 大車行走供電、供水，抓斗小車供電，伸縮帶式輸送機的供電等。
（2） 應用于斗輪堆取料機 大車行走供電、供水，回轉機構供電，變幅尾車與主機的供電、供水等。
（3） 應用于門式滾輪堆取料機 大車行走供電、供水，移動帶式輸送機供電，滾輪機構供電、供水，變幅尾車與主機的供電、供水等。
（4） 應用于橋式或門式起重機 整機行走供電，移動小車供電等。
（5） 在污水處理、汽車流水線等行業移動設備供電系統。
3 常用供電形式的優缺點對比
3?1 常用供電形式的缺點
（1） 電纜卷筒中心集電器形式
電纜卷筒根據驅動形式分平衡重錘式、力矩電機式、磁滯式，無論哪種形式都需配備復雜的驅動裝置、體積龐大的卷盤、支撐驅動裝置的支架或平臺、動力及控制卷筒控制柜、防電纜拉斷的拉力保護裝置及相應的限位、鋪設電機及限位用的動力和控制電纜等附件，且其中間固定端還需配備復雜的翻轉裝置。同時因卷盤體積非常龐大，給整機結構布置帶來極大的難度。其供電電纜的選用通常為減小卷盤尺寸，使電纜內外圈拉力變化小。電纜多為特制的多芯的扁電纜，并在電纜內部配有抗拉鋼絲或進口以提高其抗拉強度，但卻使成本極其昂貴，可是電纜使用 l～2年內即會出現扭曲或被拉斷現象，給客戶帶來不應有的損失。每種電纜卷筒都需配備復雜的滑環受電裝置，即中心集電器的配備。當然，如需供水還要另配備水纜卷筒。
（2） 拖令裝置
需配備數量較多的電纜牽引小車，電纜懸垂多在0?5～2?0m 左右，為防止電纜拉斷及堆積，通常需配備牽引鏈或鋼絲繩，且需配備配套的鋼軌及支架，一般在行程較短或電纜線徑較小時使用。且必須配備合用的專用供電電纜的選用。
（3） 滑觸線形式
需配備具有一定安全高度的滑觸線支架及復雜截面的型鋼導軌，當載流量或電壓不滿足時，還需配備銅母線或銅芯導線等做輔助線。
3?2 拖鏈系統供電 （或供水） 形式的優點
（1） 采用拖鏈系統形式實現移動設備的供電，對電纜的要求無嚴格的限制，只要柔韌性較好的電纜即可 （一般直徑＜40mm），可以多根異徑層疊排列?根據所配電纜截面、根數及使用環境的不同，可配備不同結構形式的拖鏈。
（2） 無需額外的驅動和控制系統、中心集電器及卷筒等。只需在移動的設備上提供一簡單的拖鏈牽引架，使電纜和鏈條固定良好，其電纜端頭直接進入主電源柜或相應的控制柜?無碳刷、滑環等中間供電環節。無需配備復雜的輔助結構。
（3） 因所選拖鏈材質為特殊的工程塑料，具有高強度和韌性、高耐磨性及耐腐蝕等優點。且因每條電纜間均有特制的電纜隔片將其分隔開，使電纜均勻排列。電纜在拖鏈內部無固定約束，不會出現電纜纏繞、拉斷、磨損等現象。
（4） 當給設備進行降塵或噴淋需連續供水時，還可將供水水管與電纜并列布置共用一條拖鏈，水管出口直接接入機上水箱，無需配備復雜的水纜卷筒，可實現一點定點供水或連續供水。條件允許時還可將水箱固定于地面上，解決了因水箱體積大而使移動設備結構龐大，水箱重而增大設備驅動力或輪壓所帶來的聯鎖反應。
（5） 無需配備支撐驅動裝置的支架或平臺、防電纜拉斷的拉力保護裝置及相應的限位、鋪設電機及限位用的動力和控制電纜等附件，且電纜中間固定端無需配備復雜的翻轉裝置。同時因取消了體積龐大的2個電纜卷筒，給整機結構布置帶來極大的方便。整機設計線條更加清晰。如設計斗輪堆取料機尾車底梁時，整個截面大小的選取主要由2個卷筒及水箱的集中載荷決定的，解除這幾個載荷可極大的降低各主梁截面尺寸，節約成本。
（6） 對移動設備的移動速度的適應性強，對短行程架空式結構*高可達600m／min，對長行程滑行結構*高可達300m／min 以上。
（7） 設計時，在長度和高度方向均可節省空間。
（8） 傳輸介質多樣化：可以傳輸電力、數據、氣體、水等各種介質。
（9） 低維護性，可抗風和抵抗各種惡劣氣候。
（10） 便于添加電纜且安裝迅速。
（11） 適應距離長，*大行程可達800m。
（12） 可縮短50％以上的電纜長度。
（13） 不需要維修平臺和電纜儲線站。
4 使用情況
拖鏈系統于2002年9月在浙江臺州發電廠4號斗輪堆取料機大車供電系統正式投入運行，運行至今得到使用單位的認可，其免維護功能也使操作人員非常滿意。通過供電系統的改造運行極大地減輕了機械及電氣維護人員的勞動強度，拆除原2個結構龐大的電纜卷筒，該處平臺變得簡捷了，去除地面翻轉裝置減少了故障點及維修點。原滑環系統、電機等因潮濕短路或被燒壞的現象已不存在，供水系統也可隨時供水。
綜上所述，移動設備供電系統是設備正常運行的關鍵，通過對上述拖鏈系統運行原理及使用效果的詳細了解，相信拖鏈系統在火電系統的使用規模會越來越擴大，這項技術也會逐漸被推廣從而給整個市場帶來極大的經濟效益。
