行車扁平電纜認(rèn)證的詬病

行車扁平電纜產(chǎn)品認(rèn)證一直令電線電纜企業(yè)頭大，要么認(rèn)證太嚴(yán)，要么認(rèn)證太貴，要么山寨太兇，形成了我國電線電纜認(rèn)證的詬

行車扁平電纜產(chǎn)品認(rèn)證一直令電線電纜企業(yè)頭大，要么認(rèn)證太嚴(yán)，要么認(rèn)證太貴，要么山寨太兇，形成了我國電線電纜認(rèn)證的詬病。

　　國內(nèi)電線電纜行業(yè)目前缺乏統(tǒng)一的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，大都采用國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而UL又是其中*主要的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。UL認(rèn)證費(fèi)用太高了，認(rèn)證費(fèi)用高直接拉升了企業(yè)成本。

　　不僅如此，企業(yè)認(rèn)為UL認(rèn)證也太過嚴(yán)格，檢查員一來公司很多部門必須全程陪護(hù)，弄得企業(yè)焦頭爛額。一位老總也指出，UL對產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)卻還要對產(chǎn)品成分認(rèn)證，他覺得很不合理。

　　有人建議，UL可以采用服務(wù)外包的方式，把認(rèn)證人員和機(jī)構(gòu)放在中國，并減少檢查次數(shù)這樣可以降低成本。為了降低企業(yè)檢測成本，可以在中國建立UL的檢測實(shí)驗(yàn)室，將聘請中國的工程師擔(dān)任檢測人員，減輕企業(yè)越洋檢測負(fù)擔(dān)。

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